1、國外現狀

道路透水系統在國外實施。以德國為例，他們在城鄉鋪設透水路面，如人行道、步行街、自行車道、郊區道路等壓力較小的地方，采用透水地磚，磚本身可以透水，磚與磚之間采用透水填充材料拼接。荷蘭人造城的過程中，荷蘭人發現排水后的地面會因為長時間接觸不到水而持續沉降。為了防止地面下沉，他們創造了一個長100mm、寬200mm、高50mm或60mm街道路面鋪設小路面磚，磚與磚之間預留2塊mm下雨時，雨水會從磚之間的縫隙滲入地下，這是后來著名的荷蘭磚，大部分是水泥磚。

2000年，開發了透水陶瓷磚（SL，“SL是優秀的景觀材料推薦產品），產品獲得日本環境協會生態標志（商標）局確認的生態標志產品，其優良的產品性能高度評價（指標如表1），被日本建材行業協會景觀材料推廣協會認定為優秀的建材推薦產品。

2、國內現狀

國內市場上大部分燒結透水磚為水泥磚（荷蘭磚），磚本身不透水，利用磚與磚之間的間隙；另一種是結構燒結透水磚，大部分中空或形成空心作為透水通道。采用沙漠沙制成的無燒結透水磚具有良好的透水性，但由于輔助材料昂貴，價格為200元/m2以上，由于樹脂作為粘合劑，耐久性差，銷量受到很大限制。

2006年左右，北京、河南、山東、河北、晉江等地生產燒結透水磚，但生產規模小，產品價格過高，沒有相應的施工規范，產品銷售受阻，大多數企業沒有連續生產。如果您對透水磚有任何了解，請在下面留下評論。